Sissejuhatus

ESM Hiina analüütikute meeskond on viinud läbi trendianalüüsi ja turuväljavaateid kuumadel teemadel või valdkondades, nagu generatiivne tehisintellekt, kiirendatud andmetöötlus, intelligentne juhtimine NOA, autokiibid, lairiba pooljuhid, salvestuskiibid, kuvapaneelid, ajuarvuti tehnoloogia, satelliitside ja kiipide levitamine.

 

Üksikasjad

Pärast mitu aastat kestnud langust alustab ülemaailmne pooljuhtide tööstus lõpuks 2024. aastaks uut tõusutsüklit. Praeguse seisuga on mitu alamsektorit näidanud taastumise märke. Millised on nende alamturgude konkreetsed tulemused? Selles väljaandes viis ESM Hiina analüütikute meeskond läbi trendianalüüsi ja turuväljavaateid kuumadel teemadel või valdkondades, nagu generatiivne tehisintellekt, kiirendatud andmetöötlus, intelligentne sõidu NOA, autokiibid, lairibaribaga pooljuhid, salvestuskiibid, kuvapaneelid, aju arvutitehnoloogia, satelliit side ja kiipide levitamine.

 

 

Trend 1: generatiivse AI kiire areng, liikudes veelgi serva poole

 

Kuum aasta generatiivse tehisintellekti jaoks, mida esindavad ChatGPT ja Stable Diffusion, ning isegi OpenAI ettevõtete kuulujutud võivad sel aastal muutuda kuumaks teemaks. Otsingugigant Google on GPT mudeli laiaulatusliku rakendamise tõttu kogenud isegi enneolematut "valget terrorit".

 

Paljud tööstushiiglased, sealhulgas Meta, Baidu, Microsoft, Alibaba jne, võistlevad oma suurte mudelite reklaamimise nimel; Nvidia on selle põlvkonna GPU-arhitektuurile lisanud spetsiaalselt transformerimootori, et kiirendada suurte mudelite andmetöötlust. 2023. aastal on mitmed suure arvutusvõimsusega tehisintellekti kiibiga tegelevad ettevõtted muutnud oma turundussuunda ja rõhutanud aktiivselt kiibi võimekust suuremahulistel koolitustel või generatiivsete AI mudelite järeldamisel.

 

Generatiivse tehisintellekti koodi kirjutamise, kujundamise ja produktiivsuse loomine on 2023. aastal teinud üksteise järel imesid. Isegi generatiivse tehisintellektiga peetava dialoogi abil on kiibi disaini ja digitaalse esiotsa kallal palju tööd tehtud. saab lõpetada generatiivse tehisintellektiga ilma ühtki koodirida kirjutamata. 2023. aasta Nvidia GTC sügisesel arendajate konverentsil demonstreeris Huang Renxun, et "andab Generative AI-le tehase 2D-jooniste PDF-dokumendi". Generatiivne AI andis väga lühikese ajaga kohale kogu tehase füüsiliselt täpse digitaalse kaksiku.

 

Usume, et generatiivse tehisintellekti turu tulevane väärtussuund ei ole kunagi ChatGPT avalikkuselt teenustasude võtmise mudel. Näiteks kiibidisaini ja digitaalse kaksikehituse algfaasis on väärtuse loomise suund generatiivse AI sisenemine erinevatesse tööstusharudesse ja vertikaalselt segmenteeritud turgudele. Aastal 2023 on mõned ettevõtted hakanud turule tooma ettevõtte tasemel generatiivseid tehisintellekti lahendusi ja teenuseid ning 2024. aasta on selle mudeli arendamise võti.

 

Lisaks tehisintellekti tehnoloogiauuringutele tähendab generatiivse AI rakendamine vertikaalturgudel ka seda, et generatiivne AI ei tööta ainult pilves, vaid liigub jätkuvalt serva poole – eriti kui on rohkem peenhäälestust ja turupõhine kohandamisvajadus mudelite järele. Disain, arhitektuur, teadusuuringud, tervishoid, tootmine ja muud valdkonnad läbivad generatiivse AI tõttu põhjalikud muutused.

 

Mitte ainult ettevõtete või andmekeskuste äärealadel mängib generatiivne AI arutluskäik üha olulisemat rolli ka enamates lõppseadmetes, nagu arvutid, nutitelefonid ja isegi manustatud rakendused. Sarnaselt Inteli tulevasele ulatuslikule tehisintellekti personaalarvuti kontseptsioonile on MediaTek lisanud ka generatiivse AI-kiirendusmootori, mis on mõeldud spetsiaalselt mobiilsete AP SoC-de jaoks. Lühidalt öeldes on erinevatel positsioonidel turuosalised innukad proovima ja saada osa generatiivse AI uuest ajastust.

 

2. suund: andmetöötluse leviku kiirendamine erinevatesse tööstusharudesse

Eriti arvestades kasvavat nõudlust kiirendatud andmetöötluse järele andmekeskustes kui välise ilminguga, ei ole üldotstarbeliste protsessorite, nagu CPU-de, positsioon süsteemiarhitektuuris enam nii absoluutne kui varem. Parim tõend selle ettepaneku toetamiseks 2023. aastal on 2. kvartali loomulik kvartal, kus Nvidia kvartalitulud ületasid esimest korda Inteli (Nvidia FY2024 Q2 vs. Intel FY2023 Q2) – kuigi see võrdlus võib olla seotud tehisintellekti kiire arenguga, ja ettevõtte vaatenurgast on see kvartal Inteli viimaste aastate madalaim ja Nvidia tipp.

 

Varem ennustas ARK Investment, et andmekeskuse serverite kiirendite, sealhulgas GPU-de, ASIC-ide, FPGA-de jne väärtus kasvab aastatel 2020–2030 CAGR-iga (ühendaastane kasvumäär) 21%. Aastaks 2030 ulatub kiirendi turuväärtus 41 miljardi USA dollarini, protsessori turuväärtus aga 27 miljardi USA dollarini. Teisisõnu suruvad kiirendid CPU-de tururuumi märkimisväärselt kokku. See on ka põhjus, miks traditsioonilised protsessorihiiglased, mida esindavad Intel ja Arm, püüavad edendada XPU heterogeensuse strateegiaid.

 

Kui räägime vertikaalse segmenteerimise turgudest, siis võtame näiteks pooljuhtide tööstuse: praegu põhineb valutehaste andmekeskuste andmekeskuste toide peamiselt protsessoritel. Kuid tegelikkuses nõuavad teatud ülesanded pooljuhtide tootmises, näiteks OPC-pildistamine, suurel hulgal maatriksikorrutusoperatsioone – need ülesanded sobivad hästi GPU-dele või muudele kiirenditele edasiliikumiseks.

 

2023. aasta Nvidia arendajate konverentsil andis Nvidia välja spetsiaalselt litograafia jaoks mõeldud cuLitho kiirendusteegi, mis võimaldab graafikaprotsessoritel tõesti andmetöötluses osaleda. Selle jõudlust ja energiatõhusust on võrreldes traditsiooniliste üldotstarbeliste andmetöötlusprotsessoritega paranenud kümneid kordi. Väidetavalt on töö lõpuleviimiseks vaja vaid 500 GPU-kiirendusega serverit, mida vaid 40 000 CPU-serverit oleks võinud teha. Andmekeskuse ruumi hõivatus on 1/8 eelmisest ja voolutarve 1/9 eelmisest.

 

Viimastel aastatel on selliseid lugusid lavastatud paljudes valdkondades. Moore'i seaduse aeglustumise tõttu on tootmisprotsesside tulemuslikkuse ja energiatõhususe dividendid järk-järgult vähem muljetavaldavad kui pooljuhttehnoloogia arendamise esimestel aastatel. Sotsiaalse digitaalse ümberkujundamise ja energiasäästu ning süsinikdioksiidi vähendamise suundumused nõuavad siiski jõudluse ja energiatõhususe edasist parandamist. See, mis vastab turunõudlusele, peab olema kiirendatud andmetöötlus, mis ületab üldise andmetöötluse, mis on ka meie prognoosi teoreetiline alus.

 

Tegelikult on tehisintellekti tehnoloogia rakendamine erinevates tööstusharudes sisuliselt andmetöötluse arengu kiirendamise vorm ja ilming. Peagi hakkavad superarvutite turul domineerima kiirendid ning selliseid HPC rakendusi nagu analoogsimulatsioon, digitaalsed kaksikud ja kvantarvutus on hakatud laialdaselt rakendama kiirendatud andmetöötluses; Laias laastus on superarvuti andmekeskuste osa – ühiskonna ja elu digitaalne transformatsioon kiirendab andmetöötluse pidevat rakendamist erinevates tööstusharudes.

 

Trend 3: autonoomse abiga sõitmine konkureerib teiste juhtidega

 

Autopiloot (NOA), mida tööstuses tuntakse ka kui "Navigation on Autopilot" või "Advanced Intelligent Driving", ühendab sisuliselt navigeerimine ja abistav juhtimine. See on autonoomne sõiduabisüsteem, mis põhineb sõidukianduritel ja ülitäpsetel kaardiandmetel, mille eesmärk on aidata juhtidel maanteedel ja linnateedel ohutumalt ja tõhusamalt sõita.

 

Rakendusstsenaariumide järgi võib NOA jagada peamiselt kiireks NOA-ks ja linna NOA-ks. Praegu on kiire NOA saavutanud laiaulatusliku rakendamise ja linna NOA on jõudmas kiiresse reklaamietappi. 2023. aasta jaanuarist septembrini oli sõiduautode kiirliikluse NOA levik Hiinas 6,7%, mis on 2,5 protsendipunkti võrra suurem kui aasta varem; Linna NOA levik on 4,8%, mis on 2,0 protsendipunkti võrra suurem kui aasta varem. 2023. aastal oli kiirraudtee NOA levik ligi 10% ja linna NOA ületas 6%.

 

Hiina NOA väljatöötamine algas 2019. aastal, kui Tesla tutvustas Hiina kasutajatele NOA funktsiooni. Seejärel sisenesid ja käivitasid ka uued jõud, nagu Ideal, NIO ja Xiaopeng, kiire navigatsiooni abifunktsioonid. Praegu on kiire NOA järk-järgult muutunud "standardseks" funktsiooniks, mida kasutavad erinevad automarkid, ning taju, reguleerimisalgoritmid ja toote funktsioonide määratlused on muutunud erinevate kaubamärkide automudelite NOA funktsioonide kvaliteedi võtmeks.

 

Alates 2023. aastast on üleskutse "raske taju ja kerge kaardi" järele kasvanud. Kohalikud Hiina tootjad toetuvad peamiselt BEV+Transformeri tehnoloogiale, et optimeerida ja uuendada oma süsteemi tajumisvõimalusi, vähendada sõltuvust ülitäpsetest kaartidest, vähendades seeläbi kulusid ja soodustades linna NOA kiiret rakendamist. See muudab ka linna NOA funktsioonide rakendamise oluliseks kriteeriumiks automarkide intelligentse sõidu arengu taseme hindamisel. Seetõttu on juhtivad autofirmad ja -tarnijad asunud oma paigutust suurendama.

 

Kõigi stsenaariumide mitmekesistamine, eriti Hiina keerulised liiklustingimused, seab aga linna NOA arendamisele väljakutseid. Osalevatel ettevõtetel ei pea olema keerukate stsenaariumitega toimetulemiseks mitte ainult algoritmilised ja loogilised lahendused, vaid nad peavad arvestama ka uute tehnoloogiatega, nagu suured mudelid, multimodaalsed andmed, automatiseeritud märkused ja intelligentsed arvutuskeskused. Üldiselt on NOA tarbijaturule toomise algstaadiumis ja ei saa lühikese aja jooksul kaubanduslikku küpsust saavutada. Kohalikud autotootjad peavad oma funktsioonide arendamisel endiselt kasutajaid piisavalt ja õigeid juhendama ja harima.

 

Trend 4: võtmerakenduste veojõud, laia ribalaiusega pooljuhtide rakendused, mitmepunktiline õitsemine

 

Kuna pooljuhtide tööstus jõuab järk-järgult Moore'i järgsesse ajastusse, on lairibaga pooljuhid jõudnud ajaloolisse staadiumisse ja neid peetakse oluliseks valdkonnaks "reavahetustega möödasõiduks". Eeldatakse, et 2024. aastal jätkatakse laia ribalaiusega pooljuhtmaterjalide, mida esindavad ränikarbiidi (SiC) ja galliumnitriid (GaN), kasutamist sides, uutes energiasõidukites, kiirraudtee-, satelliitside-, kosmose- ja muudes stsenaariumides ning saavutada kiire kasv ülemaailmsel rakenduste turul.

 

Ränikarbiidi (SiC) seadmete suurim rakendusturg on uutes energiasõidukites, mis peaks avama miljardi dollari suuruse turu. Ränikarbiidsubstraatide ülim jõudlus on parem kui ränisubstraatide oma ja suudab täita rakendusnõudeid kõrgel temperatuuril, kõrgel rõhul, kõrgel sagedusel, suure võimsusega ja muudes tingimustes. Praegu on ränikarbiidsubstraate rakendatud raadiosagedusseadmetes (nagu 5G, riigikaitse jne) ja toiteseadmetes (nagu uus energia jne). Ja 2024. aasta on ränikarbiidi tootmise laiendamise jaoks suur aasta. IDM-i tootjad, nagu Wolfspeed, Bosch, Rom, Infineon ja Toshiba, on teatanud tootmise kiirendamisest ja usuvad, et ränikarbiidi tootmine suureneb 2024. aastaks vähemalt kolm korda.

 

Galliumnitriidi (GaN) jõuelektroonikatooteid on kiirlaadimise valdkonnas laialdaselt kasutatud. Tulevikus on vaja veelgi parandada tööpinget ja töökindlust, jätkata arenemist suure võimsustiheduse, kõrge sageduse ja suure integratsiooni suunas ning veelgi laiendada rakendusvaldkondi. Täpsemalt suurendab tarbeelektroonika, autotööstuse rakenduste, andmekeskuste ning tööstus- ja elektrisõidukite kasutamine GaN-i tööstuse kasvu üle 6 miljardi dollari.

 

Galliumoksiidi (Ga ? O ?) kommertsialiseerimine läheneb, eriti elektrisõidukite, elektrivõrgusüsteemide, kosmosetööstuse jne valdkonnas. Võrreldes kahe eelmisega valmistatakse Ga ? O ? monokristalle saab saavutada räni monokristallide omaga sarnase sulatuskasvu meetodi abil, millel on seega märkimisväärne kulude vähendamise potentsiaal. Samal ajal on viimastel aastatel tehtud murrangulisi edusamme galliumoksiidmaterjalidel põhinevate Schottky dioodide ja transistoride konstruktsioonikujunduses, tootmisprotsessides ja muudes aspektides. On alust arvata, et esimene partii Schottky diooditooteid tuuakse turule 2024. aastal.

 

Trend 5: salvestuskiibid peaksid aeglasel turult vabanema

 

Kuna generatiivse tehisintellekti populaarsus suurendab järsult nõudlust seotud pooljuhttoodete järele, peaks ülemaailmne pooljuhtide turg 2024. aastal kogema taastumist. Eelkõige salvestuskiipide osas on oodata, et 2024. aastal jõuab müük jõuda. 129,768 miljardit dollarit, kasvutempoga 44,8%, millest saab pooljuhtide turu tulude kasvu peamine liikumapanev jõud.

 

Nutitelefonid, arvutid ja serverid on salvestuskiipide kolm peamist rakendusvaldkonda. Generatiivse AI-tehnoloogia ja ChatGPT suurte keelte mudelite arenedes muutuvad salvestusrakendused järk-järgult mitmekesisemaks. Kuigi tehisintellekt on elule lähemal, loob see ka rohkem AI-salvestusrakendusi, mis annab salvestusrakenduste ettevõtetele rohkem arendustempot.

 

Keskendudes salvestustööstusele, on alates 2023. aasta IV kvartalist DRAM-i ja NAND Flashi keskmised hinnad näidanud ulatuslikku tõusutrendi. Seoses 2023. aasta IV kvartali salvestusruumi turu toimimisega usub ESM China, et DRAM-i lepinguhinna tõusu tuleks kontrollida ühekohalise numbri piires, samas kui Nand Flashi lepinguhind võib ulatuda kuni kahekohalise numbrini. Eeldatakse, et mälu üldine kasv jätkub 2024. aasta esimesel poolel.

 

Arvestades, et tehisintellekti serverid kasutavad kiirema andmetöötluse saavutamiseks vähemalt 1–8 korda rohkem mälu kui traditsioonilised serverid ja kasutavad suure jõudlusega mälutooteid, nagu HBM3 ja DDR5 DRAM, HBM-i osas. suurendab nõudlust, kuid avaldab positiivset mõju ka kasumlikkusele. Vastuseks plaanivad suured ülemaailmsed HBM-i tootjad kahekordistada oma HBM-kiibi tootmist aastaks 2024 ja vähendada investeeringuid teistesse salvestuskiipide kategooriatesse, eriti NAND-i, millel on kõrge laovarude tase ja halb kasumlikkus.

 

Lisaks hinnatõusule ja tehisintellekti rakendustele kiirendab terminali nõudluse taastumine tõenäoliselt ka salvestusruumi arengut. Eriti seoses Interneti-seadmete, turvaseire, suurandmete, asjade Interneti, personaalarvutite, tööstuse, tervishoiu ja autode kiire arenguga on see loonud salvestustööstusele laialdasi võimalusi ning turunõudluse väljavaated on paljulubavad.

 

Trend 6: Hiina autotööstuse koodikiibid muutuvad uue teemana kalliks

Autokiipidel on ülikarmid nõuded töökindluse ja stabiilsuse osas ning kiibi sertifitseerimine võtab üldjuhul aega 3–5 aastat, mis on kiibitootjate jaoks kahtlemata tohutu kuluinvesteering. Varasematel aastatel oli autotööstuses kasutatavate kiipide masstootmine kohalike kiibitootjate poolt suhteliselt värske uudis. Viimastel aastatel, kui sõidukite sertifitseerimise läbib üha rohkem ettevõtteid, on muutunud üha silmapaistvamaks trend, et sõidukitele kuhjatakse kohalikke sõidukitüüpe.

 

2018. aasta paiku teatasid paljud Hiina ettevõtted oma sisenemisest autokiibitööstusesse, sealhulgas idufirmad ja pooljuhtettevõtted, kes on liikunud autokiibitööstuse poole. Tänapäeval avaldavad need ettevõtted üksteise järel oma "ärakirju". Alates 2023. aasta detsembrist on Hiina ettevõtted saavutanud mitmeid läbimurdeid ISO 26262 ASIL-D sertifikaadi alal (klassifitseeritud ranges järjekorras A-, B-, C- ja D-tasemeteks kõigi autotööstuse kettide ettevõtete jaoks), sealhulgas "esimene operatsioonisüsteemi tuum, mis läbis ASIL-D sertifikaat", "esimene MCU, mille ASIL-D šassii domeenil on sertifitseerinud" ja esimene ASIL-D sertifitseeritud IP väljalase "

.

 

Kuigi autokiipide investeerimiskulu on tavaliste kiipide omast kõrgem, meelitavad autokiipide turu tohutud turuvõimalused pidevalt uusi tulijaid. ESM Hiina põhjalike andmete kohaselt peaks 2028. aastaks ülemaailmne uute energiasõidukite müük ületama 30 miljonit ning uute energiasõidukite müük Hiinas üle 10 miljoni. Sel ajal on iga auto pooljuhtkiibi väärtus ligikaudu 900–1000 dollarit ning tulevaste autode pooljuhtide sisalduse kasvades tõuseb taas ka uute energiasõidukite läbitungimismäär. Ainuüksi Hiina turul on autokiipide jaoks tohutult võimalusi.

 

Täpsemalt, autokiibid saab nende funktsioonide alusel jagada juhtimiseks (MCU ja AI kiibid), võimsuseks, anduriteks ja muudeks (nt mälu) kategooriateks; Vastavalt rakendusele võib selle jagada auto jõuülekandesüsteemideks, täiustatud sõiduabisüsteemideks (ADAS), infomeelelahutussüsteemideks, sõidukite elektroonilisteks stabiilsussüsteemideks jne. Erinevates süsteemides kasutatavatel autokiipidel on ka erinevad kvaliteedinõuded ja standardregulatsioonid. Näiteks tagatuled ja muud komponendid peavad vastama standardile ASIL-A, tuled ja pidurituled peavad vastama standardile ASIL-B, püsikiiruse regulaator eeldab üldiselt vastavust ASIL-C nõuetele ning turvapadjad, mitteblokeeruvad pidurid ja roolivõimendisüsteemid järgima ASIL-D.

 

Võttes näiteks Hiina autotööstuse MCU kiibitootjad, alustavad need tootjad üldiselt kere juhtimisest ja arenevad edasi domeeni juhtimise, mootori juhtimise ja jõuülekande MCU toodete poole. Seega on praegu kodumaised autotööstuses kasutatavad MCU-d koondunud peamiselt keskmise ja madala tasemega rakendustesse ning masstoodanguna ei ole palju tooteid, mis hõlmavad keskmise ja kõrgekvaliteedilisi rakendusi. Seetõttu on Hiina autotööstuse MCU ettevõtete jaoks teema, kuidas tulevikus tipptasemel rakenduste poole liikuda. Praegu on Zhaoyi Innovationil, Zhongying Electronicsil, Lingdong Co., Ltd., Xiaohua Semiconductoril ja teistel autotööstuse klassi MCU-de paigutus.

 

Väärib märkimist, et Hiinas kasvava nõudluse tõttu autokiipide masstootmise järele suurendavad paljud autotööstuse sertifitseerimisteenuseid pakkuvad ja autotööstuse kiipide testimisel abistavad ettevõtted ka oma paigutust Hiina autoturul. Samal ajal tagab see kiirenduse sõiduki spetsifikatsioonikiibil

 

 

Pidevate hinnakõikumiste ja dünaamilise tootmiskontrolli mõju tõttu peaks tööstus 2024. aastal taastuma.

 

Nutitelefonide turul eeldatakse 2024. aastal tarnete mõningast kasvu võrreldes eelmise aasta sama perioodiga, eriti arenevate turgude märgatavama taastumise korral. Rakenduspaneelide osas eeldatakse, et Hiina kaubamärkide kokkupandavate mobiiltelefonide kuvapaneelide (v.a teisesed ekraanid) nõudlus ületab 2024. aastal 14 miljonit, kusjuures Hiina tootjad tarnivad üle 92,8% neist kohalikele klientidele.

 

Kuna personaalarvutite turg hakkab 2023. aasta neljandas kvartalis taastuma, suureneb nõudlus IT-paneelide järele 2024. aastal. Pärast pidevat tungimist mobiiltelefonide turule on IT-turust saamas võtmetähtsusega lahinguväli. OLED paneelide jaoks. 2024. aastal peaks Apple tutvustama järgmise põlvkonna iPad Prole kergemat ja õhemat hübriid-OLED-paneeli. IT-paneelide turule edasiseks tungimiseks on suuremad paneelitootjad teinud sagedasi paigutusi. Samsung teatas oma uue tehase investeerimiskava G8.7 käivitamisest, samas kui BOE kavatseb keskenduda B16 ja JDI jaoks mõeldud eLEAP-tehnoloogia arendamisele.

 

Mõjutatuna sellistest teguritest nagu suuremahulised spordiüritused, eeldatakse, et nõudlus teleripaneelide järele 2024. aastal kiireneb. Prognoositakse, et kogu telerite ülemaailmne tarne võib aastal veidi suureneda, enam kui 1,1 protsendipunkti võrra. 2024. 2024. aastal saavutavad OLED-telerite ja Mini LED-taustvalgustusega telerite tarned eeldatavasti põhja. Siiski on ka seisukohti, et valgete kaartide kasv 2024. aastal võib olla takistatud, mis võib pärssida globaalsete telemasinate tarnete kasvu. Lisaks ei saa väliskeskkonna taas halvenemise korral välistada, et 2024. aastal on endiselt võimalus telerite tarnemahu vähenemiseks.

 

Mis puutub autopaneelidesse, siis ülemaailmse tarnete pideva kasvuga peaks turu suurus 2024. aastaks ületama 10 miljardit USA dollarit. Kuna nõudlus kasvab jätkuvalt, on OLED-paneelide osakaal autoturul suurem samuti suureneb. Mõned analüütikud usuvad, et aastaks 2027 kasvab autode OLED-ide arv umbes 4 miljonini. Kui arvutada müügi osakaalu põhjal, jõuab OLED 2027. aastal 17%-ni. Siiski seisavad OLED-tehnoloogial autotööstuses endiselt ees teatud väljakutsed. Tianma Micro juhtis tähelepanu sellele, et OLED-tehnoloogia rakendamine sõidukite kuvarite valdkonnas seisab endiselt silmitsi väljakutsetega, nagu sõiduki taseme stabiilsus ja eluiga, ning settimine nõuab veidi aega.

 

Trend 8: aju arvutitehnoloogia võib 2024. aastal rakendusfaasi jõuda

 

Hiljuti loodab Muski juhitav aju arvutiliidese (BCI) ettevõte Neuralink kasutada ajuimplantaate halvatud inimeste motoorsete funktsioonide taastamiseks ja valmistub praegu esimeseks inimkatseks. Viimased uuringud näitavad, et aju arvutitehnoloogia aitab ajukahjustusega patsientidel parandada nende kognitiivset seisundit ja selle rakendamine näib peagi jõudvat juurutamisetappi.

 

Aju arvutiliidese tehnoloogiat on tegelikult arenenud aastakümneid.

 

Nagu eespool mainitud, on Neuralinki tipptasemel aju arvutiliidese tehnoloogia teinud olulisi läbimurdeid: leidnud tõhusaid viise aju arvutiliideste rakendamiseks. Lisaks on California ülikooli San Francisco (UCSF) aju arvutiliidese tehnoloogia uurimisrühm esimest korda näidanud, et ajutegevusest on võimalik välja tuua inimeste poolt räägitava sõna sügav tähendus. Ka Hiina "ajuplaani" propageeritakse igakülgselt.

 

2024. aastal jõuab aju arvutiliidese tehnoloogia uude arenguetappi.

 

1. Mitteinvasiivne aju arvutiliidese tehnoloogia võib parandada jõudlust kõrgema eraldusvõimega ajulainete kujutise tehnoloogia ja võimsamate signaalitöötlusalgoritmide abil.

 

Juhtmevabade ja kantavate seadmete arenedes võivad aju arvutiliidese seadmed muutuda kaasaskantavamaks ja pakkuda kasutajasõbralikumat kogemust.

 

3. Tehisintellekti ja masinõppetehnoloogia arenedes hakatakse EEG-signaalide töötlemiseks ja analüüsimiseks kasutama täiustatud algoritme, parandades seeläbi aju arvutiliideste jõudlust; Rohkem aju arvutiliidese seadmeid integreerib ka tehisintellekti.

 

4. Aju arvutiliidese tehnoloogiat saab laialdasemalt rakendada ravi ja taastusravi valdkonnas, näiteks aidata insuldi või halvatud patsientidel taastada oma motoorseid võimeid.

 

5. Asjakohast eetikat ja eeskirju arutatakse ja tutvustatakse.

 

Hiina peab aju arvutiliidese tehnoloogiat arenenud riikidega võrdselt tähtsaks ja on viimase kahe aasta jooksul tõstnud selle tehnoloogia riikliku strateegia hulka. Hiina "ajuprogramm", mida tuntakse ka kui "ajuteadust ja ajutaolist uurimistööd", käivitatakse peagi tehnoloogilise innovatsiooni 2030. aasta suurprojektina. Selle plaani edenemisega saavutatakse ajuanalüüsis märkimisväärseid edusamme. kognitiivsed põhimõtted, kognitiivsete häiretega seotud peamiste ajuhaiguste patogeneesi ja sekkumistehnoloogia uuringud, aju, näiteks andmetöötluse ja ajumasinate intelligentsuse tehnoloogia rakendamine, laste ja noorukite aju arengut käsitlevad uuringud ning tehnoloogiaplatvormide loomine. Nende hulgas on aju arvutiliides kui selle aluseks olev põhitehnoloogia seotud peaaegu kogu Hiina "ajuplaani" põhisisuga.

 

Tipptehnoloogia valdkonnas on ajuarvuti liides üks valdkondi, kus Hiina kõige tõenäolisemalt sirgjoonel järele jõuab või isegi möödub. Kuna Hiina hõlmab ainult küpseid pooljuhtprotsesse, ei ole Hiina praegu aju arvutiliideste põhikomponentide kujundamisel maha jäänud ja kitsaskohtade probleemi pole. Tehisintellekt ja arvutusvõimsus võivad aga olla valdkonnad, kus Hiina ajuarvutitehnoloogia arendamisel on vaja läbimurdeid.

 

Trend 9: Mobiilse satelliitside järele on suur nõudlus ja tööstuse kasvupotentsiaal on paljulubav

 

 

Pärast satelliitide ühesuunalisi lühisõnumeid toetava Mate50 käivitamist 2022. aastal ja P60 käivitamist 2023. aasta esimesel poolel, mis toetab satelliidi kahesuunalisi pikki sõnumeid, tõi Huawei välja maailma esimese Mate60 Pro 2023. aasta augustis satelliitside jaoks, tõmmates taas tähelepanu mobiilsele satelliitsidele. Juhtumisi on ka Apple hakanud tegema asjakohaseid paigutusi ja investeeringuid. Asjakohaste aruannete kohaselt väheneb traditsiooniliste pihutelefonide kasutajate arv jätkuvalt, samas kui 2032. aastaks kasvab satelliitsideturul kasutajate arv ligikaudu 130 miljonini.

 

2022. aasta detsembris viis 3GPP läbi uuringu satelliidi ja 5G uue õhupordi (NR) integreerimise kohta ning andis sellele integreeritud tehnoloogiale nimeks "Non Ground Network (NTN)". 3GPP järjest suurem rõhk satelliitsidele avaldab sügavat mõju kogu satelliitside tööstusele ning erinevad satelliitsideoperaatorid otsivad turuvõimalusi satelliitside ja maapealsete mobiilsidevõrkude integreerimiseks. Prognooside kohaselt ulatub 2030. aastaks maapealsete mobiilsideühenduste globaalne arv 175 miljonini ja globaalsete satelliiditeenuste aastane turu suurus ületab 120 miljardit USA dollarit.

 

Huawei andmetel on maapealsed sidetehnoloogiad, nagu satelliitside, kasulikud kaasava maailma ülesehitamisel ja uute rakenduste võimaldamisel madala hinnaga. Maapealsete ja maapealsete sidesüsteemide integreerimine saavutab otseselt globaalse 3D leviala, pakkudes mitte ainult asjade lairiba Interneti -Interneti (pakkudes lairibaühenduse teenuseid, mis on sarnased mobiilsidevõrgu andmeedastuskiirusega kaugpiirkondade jaoks, näiteks kasutajaandmete allalaadimiskiirus 5 Mbit/s ja 5 MBIT/S ja 500 kbit/s üleslaadimiskiirus ja laias piirkonna asjade Interneti-teenused globaalses mastaabis toetab see ka uusi funktsioone, näiteks täpne täiustatud positsioneerimis navigeerimine (autonoomne sõidu navigeerimine, täpne põllumajanduse navigeerimine, mehaaniline ehitus navigeerimine, kõrge hinnaga kasutaja positsioneerimine ), reaalajas Maa vaatlus (mida saab laiendada rohkematele stsenaariumidele, näiteks reaalajas liikluse ajakava, tsiviilreaalajas kaugseire kaardid, ülitäpselt navigeerimine koos kõrge eraldusvõimega kaugseire positsioneerimise tehnoloogiaga ja kiire katastroofidele reageerimine ).

 

lisaks satelliitide kommunikatsiooniturule juhib asjade Interneti turg ka uusi kasvuvõimalusi. Uuendajate pakutavate satelliidi asjade Interneti -lahenduste suurenenud juurdepääsetavuse tõttu peaks IoT -seadmed järgmisel kümnendil kahekordistuma. Satelliidirakuline asjade Interneti -IoT on uue kasvupunktina asjade Interneti valdkonnas ja eeldatakse, et selle adresseeritav turg ulatub 2032. aastaks 10,6 miljardit ühikut Teenused 2031. aastal ja satelliitide IoT terminalide liitkasv aastatel 2021–2031 võivad ulatuda 26%-ni; Turu suuruse osas jõuab satelliitide asjade Interneti turu kombineeritud kasvutempo järgmisel kümnendil 11%-ni, ületades 3 miljardit USA dollarit.

 

trend 10: levitajad keskenduvad strateegiale "Sise- ja välise tasakaalu"

 

tarnekülg ja allavoolu nõudluse pool mõjutavad kiibide jaotustööstuse turutulemusi. Oleme eelmises jaotises loetlenud, et paljud segmenteeritud turud taastuvad, ja usume, et ülaltoodud valdkondade soodsate tegurite põhjal käivitab kiibide jaotustööstus ka uue kasvuperioodi.

 

Pärast ettevõtte tulude kasvu aeglustumist 2022. aastal ja nõudluse poole püsivat jahutamist 2023. aastal on eeldatav, et 2024. aastaks, kui globaalse pooljuhttööstuse üldist taastumist, näitab jaotusturu ka jaotusturul ka jaotusturul. positiivne külg. Praeguse seisuga on mitmed tööstuse analüütikud avaldanud optimismi ülemaailmse pooljuhtituru toimimise suhtes 2024. aastal. Mitme asutuse andmete põhjal võime järeldada, et 2024. aasta globaalne pooljuhtide tulu on umbes 600 miljardit dollarit, kusjuures Yoy+% peaks olema oodata jõuda kahekohaliste numbriteni. Selles kontekstis toimib ka turustusturg paremini. Muidugi peab see kõik põhinema "Musta luige" sündmuse puudumisel.

 

Väärib märkimist, et kiibide turustamise turu parandamise märgid ilmnesid juba 2023. aasta teisel poolel. Ehkki üldiselt ei ole paljude levitajate tulu 2023. aastal ideaalne, jälgides loetletud kvartaalseid teateid loetletud kvartaalseid teateid loetletud kohtade kohta Levitajad 2023. aastal, eriti Suur-Hiinas, on alates kolmandast kvartalist alates aasta-aastalt tõusnud, mis on mingil määral vähendanud nende langust 2023.

 

ESM Hiina usub, et jaotustööstuse üldine kehv jõudlus 2023. aastal on muutunud faktiks ja eeldatakse, et 2024. aastal, kui samaaegsed jõupingutused nii pakkumisest kui ka nõudlusest tulenevad, siseneb jaotustööstus uude uutesse. ülespoole tsükkel. Kui kaua see tsükkel võib kesta, sõltub see peamiselt sellest, kui tugev on nõudluse poole taastumine. Samal ajal mõjutab geopoliitika ka pooljuhtide turu mustrit. Kuna riigid/piirkonnad tugevdavad jätkuvalt kohalike pooljuhtide tööstuse kettide ehitamist, käivitab turustussektor ka mõned uued muudatused. Erinevate tegurite põhjaliku mõju all näeme, et ülemaailmsed levitajad järgivad kahte strateegiat.

 

suured rahvusvahelised levitajad kasvatavad kohalikku turgu sügavalt, pakkudes pidevalt rahvusvahelisi kaubamärke, tugevdades samal ajal koostööd ka kohalike kiipi tootjatega; Hiina turustajad kiirendavad oma ülemeremaade paigutust, suurendades Hiina kiipide toodangut välismaistel turgudel ja parandades veelgi rahvusvaheliste kaubamärkide pakkumist Hiina turul. Eeldatakse, et 2024. aastal näeme rohkem levitajaid, kes rakendavad seda "sise- ja välist tasakaalu" strateegiat.